Vor kurzem fiel mir beim Fahren >80kmh ein feiner, kalter Zug im Innenraum auf.
Es stellte sich heraus, daß aus dem Fensterheberschalter frostige Zuglust kam (!).
Ich habe dann mal eine Türpappe abgebaut.
Es stellte sich heraus, daß die Türfolie, die ja ansich sowas verhindern soll, wie erwartet garnicht mehr richtig hält.
Ich habe dann provisorisch ein wenig geflickt, aber bei Temperaturen um den Gefrierpunkt war das wenig erquickend.
Sobald es also wärmer wird besteht hier Handlungsbedarf, einmal rundrum.
Problemchen, die ein 20 Jahre altes Fahrzeug eben mit sich bringt.
Das gilt auch für den Tempomaten. Dieser funktioniert zwar grundsätzlich, schaltet sich aber oft nach kurzer Zeit wieder von selbst ab. Gründe hab ich bisher keine gefunden.
Ebenso das Eigenleben des Meilenzählers bzw Tageszähler. Dieser läuft teilweise sogar rückwärts 😀
Noch ein Punkt für die Frühjahrs-Checkliste.
An die eher medium heizende Heizung gewöhnt man sich auch irgendwie. Interessanter Weise heizt diese erst „merklich“ bei Drehzahlen ab etwa 1500rpm. Darunter ist die Heizleistung merklich eingeschränkt.
So oder so steht hier also erstmal eine Spülung des Kühlsystems an.