Heute kam die defekte Servoleitung neu.
Zudem wurde der 180F-Thermostat durch eine 195F-Version getauscht, da mir die 180F zu kalt vorkommen.
Mal sehen, was es bringt.
Heute beim einstiegen grinse mich der Innenspiegel an.
Aber nicht an der gewohnten Stelle, stattdessen auf dem Armaturenbrett.
Der Kleber hatte sich gelöst..
Dank Loctite 5min-Epoxy wurde die Sache dann wieder an ihre gewohnte Stelle gehaftet.
Bleibt nur zu hoffen, daß es auch da bleibt.
Zudem habe ich festgestellt, daß ein Servoschlauch eine Undichtigkeit, in Form eines Haarrisses, aufweist.
Da steht also ein neuer Schlauch an..
Heute erfolgt:
Eine Grobaufbereitung mit anschließender Versiegelung.
und die Erkenntnis, daß ich da nochmal mit was schärferem bei muß.. und sich so einige Lackmacken angesammelt haben.
Heute gabs die erste Fahrt nachdem ich ja den Tacho ausgebaut, zerlegt und eigentlich ohne was zu ändern wieder ein gebaut hab.
Erstaunlicherweise lief der tripzähler heute durchgängig. Mal weiter beobachten, obs evtl nur Kontaktschwierigkeiten waren, die evtl aber auch wieder auftauchen.
Heute hab ich mich mal an den Tacho gemacht.
Der Meilen- und Tagesmeilenzähler funktionieren nämlich nicht so wie sie sollten.
Manchmal läuft der Tripzähler sogar rückwärts …..
Da es langsam nervt immer das gefahrene zurückzuverfolgen (wg. Verbrauchsberechnung) und die Temperaturen momentan recht erträglich sind, habe ich mich mal an den Ausbau der Chose gemacht Read More
Heute hab ich das verbaute Alpine 117 ausgebaut und durch ein Kenwood ersetzt.
Das liegt ohnehin momentan nur wegen eines anderen Projektes rum.
Die Gründe für den Ausbau… kann sowieso keiner nachvollziehen, darum spar ich mir das erläutern^^
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Vor kurzem fiel mir beim Fahren >80kmh ein feiner, kalter Zug im Innenraum auf.
Es stellte sich heraus, daß aus dem Fensterheberschalter frostige Zuglust kam (!).
Ich habe dann mal eine Türpappe abgebaut. Read More
Am 9.2. kam eine andere Kofferraumdichtung für 26€ rein.
Dazu mußte zwar das halbe Heck auseinander, da die Dichtung unten von dem Sitz-Rahmen verdeckt ist, aber nach 1:15h Gefummel war sie endlich drin.
Im Frühjahr werd ich wohl die Aktion nochmal machen müssen, Rost entfernn und dann gucken, ob man die Dichtung mit Kleber fixiert, da sie teilweise sehr lasch sitzt.
Aber.. nun weiß ich ja wies geht 😀
Bisher ist nicht viel passiert.
Am Anfang des Jahres fing die SES-Lampe abundzu mal an zu leuchten, geht wieder aus oder auch nicht.
In jedem Fall ist es immer Code 32 – die EGR. Read More
Mal sehen, ob sich das so weiterführen läßt.
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